電鍍層剖面層
鋅鎳合金電鍍,是在一般電鍍鋅基礎上進一步提升防護性能的表面處理方式。
透過在鋅鍍層中加入適當比例的鎳(約 12~16%),使鍍層形成更穩定的合金結構,提升整體耐蝕能力,讓金屬在較嚴苛的環境中仍能維持良好保護效果。
由於鋅鎳合金鍍層結構緻密、孔隙較少,能更均勻地包覆金屬表面,即使在長時間潮濕、溫差變化較大的環境下,仍可有效減緩腐蝕發生。相較於一般鋅鍍層,鋅鎳合金在耐久性與穩定性上表現更為出色,特別適合對防護要求較高的產品。
在尺寸與外觀控制方面,鋅鎳合金電鍍同樣具備良好的穩定性。鍍層厚度均勻,不會明顯影響零件原有尺寸,同時在不同金屬材料接合的情況下,也有助於降低因電位差所造成的腐蝕風險,使結構在長期使用中維持穩定狀態。
整體而言,鋅鎳合金電鍍的價值,在於兼顧高耐蝕性、鍍層穩定度與品質一致性。它並非單純增加鍍層厚度,而是透過材料比例與結構優化,提供更長效且可靠的表面防護,是高防護需求下的理想選擇。
鹽水噴霧試驗結果
測試規範:ISO 9227 Testing SPEC.
白鏽 White Rust
紅鏽 Red Rust
| 電鍍類別 | 鈍化類別 | 時間(小時) |
|---|---|---|
| 鋅鎳合金 電鍍 |
黑色
|
|
|
有色
|
||
|
白色
|
||
| 鋅鎳合金 電鍍封孔型 |
黑色
|
|
|
有色
|
||
|
白色
|
||
| 膜厚: 8μm |
02004006008001000
|
|
符合各國及車廠表面處理加工規格
美國(ASTM)
B 841-99
B 841-99
德國(DIN)
DIN 50979
DIN 50979
日本工業(JIS)
D 0201
D 0201
通用(GM)
GMW4700
GMW4700
賓士 (BENZ)
DBL 8451
DBL 8451
特斯拉(TESLA)
TM-0009F-M
TM-0009F-M
國瑞(Toyota)
TSH6530G
TSH6530G
中華
(MITSUBISHI)
ES-X71054
(MITSUBISHI)
ES-X71054
富豪 (VOLVO)
VCS 5737,19
VCS 5737,29
VCS 5737,19
VCS 5737,29